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  • Extrait de CPU release Ex0037 : Automobile autonome.

    Bonjour à toi, Enfant du Futur Immédiat, toi qui n'attend qu'une chose, qu'on soit arrivé au bout du voyage, histoire de te dégourdir les jambes jusqu'à la prochaine prise électrique pour recharger ton smartphone.

    A-t-on assez d'essence pour aller jusqu'à la prochaine station service ? Par où passe-t-on pour aller à Nice sans devoir emprunter l'autoroute ? Est-ce que la rocade est bouchée ? Toutes ces questions philosophiques, ô combien existentielles, datent désormais d'une époque révolue.

    Je dois le confesser, l'arrivée du smartphone au volant n'a pas été qu'une tentative non-vaine de faire repartir à la hausse les chiffres d'accidentologie. Il a surtout réduit fortement le plaisir de se perdre en pleine campagne par une nuit sans lune alors que le réservoir évaporait ses ultimes gouttes d'essence...
    super...

    L'embarqué pour voiture roulait avec les débuts de l'électronique : la radio qui date des années 1930, donc de bien avant les transistors, ces mêmes transistors qui allaient permettre de créer une logique électronique autour du moteur.

    Puis il y eu le téléphone de voiture pour tous, le RDS, le GPS et, Allélouia ! Le guidage routier avec infotraffic temps réel.

    Maintenant, on sait par Tesla qu'on va Uberiser le conducteur. D'ailleurs, il se murmure dans les milieux pas vraiment informés que Google a créé Google Maps dans l'idée de concevoir la Google Car, voiture totalement autonome.

    […]
    Le texte complet est disponible sur le site de son auteur

    Auteur : DaScritch
    Photo : Intérieur d'une des voitures utilisées dans la série originelle « K2000 », présentée au salon de l'auto de Toronto 2011, CC Tabercil

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